来自 汽车配件 2019-06-14 14:34 的文章
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音响改装技术贴:Crossfire四代超薄低音炮变形计

小车音响的价值在于给您带来美丽动听的车载(An on-board)音乐,提升开车舒适感及乐趣,改动你的生活态度。倘令你要换车了,音响器具也足以从一辆车上换来其它一辆车里,产生行走的音乐厅,这种乐趣照旧跟随着您,继续享受生活。今日的骨干是佳乐车主,在此以前开的是大众高尔夫,为了生活的内需以后换了一辆比较宽敞的Kia佳乐,即使换车了,但声音未有换,前天回涨就是把前边改的音响换到佳乐车里,一样的器材装不一样的车会是如何功用呢?

又进步了!克罗丝fire超薄DSP炮再升高,在前年初推出有源超薄DSP炮CF-A10S-4,那是陆续火力所推出的第四代超薄DSP炮。交叉火力在天下首创最新超薄炮,就要DSP功放内置到超薄炮里,交叉火力从第一代到第四代多次技革:从外置线控到内置蓝牙5.0模块;从两音圈到四音圈的低音喇叭;从低音功放的130W功率输出到280W大功率AB功放配置;从单个DSP超薄炮,到前后炮低音组的新玩的方法;超薄DSP炮再追加到10寸,并和交叉火力的电源升压器等别的相近产品可以圆满组合。

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改装车实拍

音响改装技术贴:Crossfire四代超薄低音炮变形计- 【澳门威斯尼斯人app】。古板超薄炮为什么鸡肋?

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从某种意义上来讲,超薄低音炮那类产品短时间,不过守旧的超薄低音炮,因为小功率,低音下潜差而被广大欢愉好功效的车主称之为鸡肋。那是因为守旧的超薄低音炮因为箱体不只有空间小,而且因为要放置在车辆的坐席下方,低音箱的莫斯中国科学技术大学学不可能太高而具有限制,只好超薄设计,那也使得低音喇叭的冲程不容许非常大(轻便打底或打网架)。从电声学的法则能够得知,小空间一定使低音下潜远远不够,而且会使50-80Hz左右起高峰,使低音听感硬朗,由此超薄低音炮也被誉为小钢炮。

改装配置实拍

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在守旧的音响系统晋级中,加装超薄低音炮还大概有进一步负面包车型大巴震慑。原车喇叭都以小功率高灵敏度设计,一大动静轻易失真。加装超薄低音炮,如若超薄低音炮功率大,会使一切频率段失衡,中低-中音-高音弱而低音强,听起来正是硬硬的低音在响。那也是大多超薄低音炮设计也是小功率的缘由,因为大功率的准备与原车喇叭的小功率不对等。因而稍有追求的车主,都会以为守旧超薄炮是鸡肋,低音不强,中低音又弱,改革功能不完美。

改装配置实拍

DSP功放 超薄低音炮玩转原车音响晋级。

喇叭原来的地方安装,安装进程,细节是不行主要的。专门的学问展现在细节上,喇叭接线端焊锡接线管理和线材套管爱戴都是少不了的,安装喇叭也毫无疑问要锁紧固定,接线的地点用电工胶布包好,安装完结打玻璃胶实行密封防水管理。车门做完隔音,安装好喇叭的指南与原来相比较,真是判若两门,效果也是非常屌的。

克罗丝ifre将DSP四声道功放和有源低音炮的结合,在中外的汽车音响产业首创超薄DSP炮A8,6声道DSP管理,同期8声道8x40W功率放大输出。当中4声道来推原车喇叭,在那之中2声道来推超薄炮里的双音圈低音,功率可达2x65W,预留两声道输出,能够多加二个无源低音炮来帮忙。

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高音喇叭安装

这么设计的功利在哪个地方?首先能够加大原车喇叭的功率驱动,从原来主机的约10w左右的驱动到40W放大四倍功率,而且最器重的是,内置的DSP管理电路,能够修饰原车喇叭的响应。原车喇叭小功率,主要原因是原车门太多孔洞功率大声音大轻便使中低音混浊以至车门有异响。DSP主动分频能够使中低音的中低下限提升而使声音干净,而且车门不会有异响。同时大功率驱动,又有什么不可使它与超薄低音炮的低音有优质衔接。这种DSP超薄炮能够轻巧玩转不换原车喇叭,就加装三个超薄DSP炮就有好效果。那时放置在前排座位下的超薄DSP炮的低音喇叭,越来越多能够做中低音用,上限以致足以到150Hz都没极度,原车中低音可以过来200Hz以上的中低频,声音干净而力度感好,车门没有差别响。

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原位安装中低音

那也正是交叉火力首先代超薄低音炮针对原车音响进级的精益求精商讨而创新的超薄DSP炮的出品类别。

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大功率超薄炮才是现在!

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